Mortes no trânsito caíram 6% em Campinas em 2025, aponta Emdec

Balanço indica 146 óbitos em Campinas no ano passado; em 2024, foram 156; ênfase na fiscalização, com o uso de bafômetro e videomonitoramento, foi uma das ações para tornar o trânsito mais seguro

22/01/2026 – 18:12

Dez vidas foram salvas em vias urbanas e rodovias ao longo do ano passado. Balanço preliminar realizado pela Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) aponta queda de 6% nas mortes registradas no município em 2025. No mesmo período, 76 vidas foram perdidas no eixo urbano, 69 nas rodovias e em um caso ainda não foi possível identificar o local da ocorrência, somando 146 óbitos. Em 2024, 156 pessoas perderam a vida no trânsito campineiro.

Os motociclistas e pedestres somaram 83% do total: 121 mortes. Foram 74 motociclistas ou garupas (51%) e 47 pedestres mortos em vias urbanas e rodovias (32%). Os dados preliminares compõem o Boletim Mensal de Óbitos no Trânsito da Emdec.

“Apesar da concentração de óbitos no mês de dezembro, geralmente impulsionada pelos deslocamentos nas rodovias e impactos da combinação de álcool e direção, Campinas fecha o ano de 2025 com menor saldo de mortes no trânsito. Dez vidas salvas são dez famílias a menos impactadas pela dor de perder um ente querido no trânsito”, destaca o presidente da Emdec, Vinicius Riverete.

Entre os 43 casos fatais já analisados em vias urbanas, o álcool associado à direção permanece como o fator de risco que mais matou em 2025, superando o excesso de velocidade. Foram 15 sinistros fatais ou 35% do total de casos analisados. O excesso de velocidade foi responsável por 14 dos sinistros fatais (33%).

Em vias urbanas, mais da metade das mortes foram de motociclistas

Entre as 76 vidas perdidas no eixo urbano, 42 eram de motociclistas ou garupas. Eles representaram 55% dos óbitos no trânsito.

Já os pedestres respondem por 33% dos óbitos: foram 25 vidas perdidas. Juntos, motociclistas e pedestres somaram, portanto, 88% (67) das mortes no eixo urbano de Campinas.

Sete ocupantes de demais veículos perderam a vida em 2025 – 30% menos do que em 2024, quando foram dez mortes. E entre os ciclistas, a redução foi ainda maior: foram dois óbitos em 2025 e cinco em 2024 – queda de 60%.

Confira o perfil das 76 vítimas do trânsito nas vias urbanas:

55% motociclistas ou garupas: 42 óbitos.
33% pedestres: 25 óbitos.
9% ocupantes de demais veículos: 7 óbitos.
3% ciclistas: 2 óbitos.

Esforços para salvar vidas

Ao longo de 2025, a Emdec atuou em diversas frentes com foco na prevenção de mortes e lesões no trânsito. Confira o balanço das principais ações realizadas até novembro deste ano:

Fiscalização

– 295 operações integradas Emdec/PM/GM e 10,9 mil condutas de risco identificadas;
– 3 “Operações pela Vida”: 1 mil testes de alcoolemia e nove autuações;
– 5 radares remanejados;
– 7 novos pontos de fiscalização remota por videomonitoramento.

Reforço da sinalização viária: 180,9 mil m² de sinalização de solo, 6,2 mil placas implantadas e 335 rampas executadas.
Educação para mobilidade: 413 ações e 53,2 mil pessoas impactadas.

 

 

Divulgação/Emdec
Nas vias urbanas, motociclistas e pedestres somaram 88% das mortes no trânsito